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                中老铁路带来巨大的砂石需求

                日期:2020-12-19 15:32:22admin

                   据了解,受新冠肺炎疫情影响,在建中老昆(明)万(象)铁路(中国段)玉溪至磨憨铁路施工出现料具和砂石料供应紧张的情况。连日来,建设施工方在防控疫情同时,克服困难,全力推进工程建设。

                  在位于元江与墨江两县交界处的安定隧道里,靠近隧道掘进最ζ前端的掌子面,施工人员正在开凿岩体。安定隧道全长17.5公里,为全线I级高♀风险长隧,穿越巍峨的哀牢山,共经20条断层和2个向斜构造,地质条件极为复杂,集有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热于一体,其工■程规模、建设难度与工程风险在国内铁路隧道施工领域极为罕◥见。


                  为实现按期♀贯通目标,建设者采取“长隧短打”的方式,设置5个斜井↓和进出口共7个作业工区分段进行施工,由中铁十九局和中铁五局各承担一半施工任务。
                 
                  “隧道出口至五号斜井刚顺利ㄨ贯通,全隧正洞累计掘进10660米,突破Ψ万米大关。”中铁十九局玉磨铁路项目部经理王海峰说,这对改善施工环境、加速隧道建设提供了重要∮保障。
                 
                  受新冠肺炎疫情影响,目前云南省内部分道路封闭,货物运№输受限,而且当↘地砂石料普遍暂停生产,原材料供应紧缺。加之各施工点施工人员来自不同省份,受疫情防控和节后♂错峰返程等因素,部分施工人员还未全面进入现场施工。
                 
                  面对上㊣述困难,中国铁【路昆明局集团公司和各施工单位主动与各级地方政府沟通协调,进一步强化路地联防联控,抓疫情防控的同时,抓建设推进。
                 
                  在疫情防控方面→实施网格化管理,实行分层分片的逐层管理模式,以测温排查、通风消毒、个人防护为手「段,加强办公场所、施工驻地、施工现场、新进场人员等重点环◇节管控,切实№加强疫情管控。
                为保障施工进度,加↑快建设步伐,中国铁路昆明局集团公司特事特办、开辟绿色通道、强化运输组织,抢运】贵州省粉煤灰等原料,以每天80车约2400吨的运力,运往玉溪、蒙自、大理等州市,全力⊙满足在建铁路项目建设。
                 
                  目前,中老昆万铁▆路(中国段)累计完成投资369亿元人民币,占设计ξ数量的73%,特大桥和隧道建设完成八成以上。
                 
                  中老铁路是联通中国和老挝两国的重々要基础设施,建成通车〗后,昆明至老挝万ω象的时间将大幅压缩,更好地服务“一带一路”建设。


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